Ny spännande teknik för effektivare körning

Häromdagen när jag satt och surfade sprang jag på nyheten om att Scania lanserar en ny mjukvara i sina fordon. Tydligen går den ut på att föraren/fordonet, åkeriet och kunderna sammankopplas via en ny plattform. Det är också resultatet av ett samarbete mellan Ericsson. Förhoppningen är att den nya plattformen ska kunna effektivisera transportbranschen. Det har nämligen visat sig att långtradare i genomsnitt går tomma 40 procent av tiden. Det överensstämmer också med mina egna erfarenhet. Jag tycker att det här nya systemet verkar jättebra. Jag tror också att det kommer ha en positiv miljöeffekt.

Systemet samlar också in en mängd annan data från fordonet som kan användas till annan effektivisering. Det kan handla om information om bränsleförbrukning och position. Det finns möjlighet för brukare att använda informationen lite hur det vill. De kanske vill bygga egna system som baseras på de här uppgifterna. Möjligheterna verkar vara många.

Ahola Transports motiverar chaufförer att köra bränsleeffektivt

Hur effektiv kommer framtidens logistik egentligen att bli?

Ett annan intressant händelse på marknaden är Ahola Transport som under förra året försedde sina fordon med ett nytt system. Det systemet hjälper sina chaufförer att köra mer bränsleeffektivt, säkert och klimatsmart. Systemet motiverar chaufförerna att minska tiden de spenderar i tomgång, skiften mellan olika hastigheter (jämnare körstil) liksom att dra ner hastigheten rent generellt.

Äntligen verkar det som vi börjar använda den nya digitala tekniken på ett verkligt vettigt sätt. Jag har väntat i flera år på vad som ska hända och jag tror att det här bara är början… Samtidigt är jag lite orolig, men det är på ett större plan och längre fram. Det pratas ju en hel del om framtida fordonslösa fordon, vilket rent logiskt innebär att en hel del förare kommer att förlora jobbet och vad innebär det för oss och samhället i stort?

Miljövänlig snöröjning

Onekligen så måste det mest energieffektiva sättet att få bort snön vara att vänta tills våren. Men faktum är att det inte alltid går att vänta till dess. Med anledning av det kommer därför det här lilla inlägget med lite andra miljövänligare alternativ.

Skyffla bort det själv.
Japp, det absolut tråkigaste svaret du förmodligen ville höra. Förmodligen var anledningen till att du började läsa den här artikeln att du inte ville skyffla bort det själv. Samtidigt är det ur ett miljöperspektiv rätt så oslagbart. Du och en skyffel mot snön. Det skadar inte din gräsmatta eller miljön. Dessutom sparar du in pengar på gymmet.
Idag finns det en mängs kreativt utformade spadar, skyfflar och annat. Bäst är ändå de utan krusiduller. Välj den klassiska modellen och kanske någon sopskyffel till det.
Ett annat tips är att skotta tidigt på dagen när solen har värmt upp snön. På eftermiddagen finns risken att den har smält för att sedan har fryst på igen. Då är snön betydligt mer svårhanterad.

Svärta och aska. Som du säkert vet så drar svarta saker till sig värmen. Det vet du om du spenderar en varm dag i solen klädd i svart. Det kan du även använda dig av på vintern. Strö aska eller torv över snön du vill hålla borta. Gör det med jämna mellanrum men dränk inte snön. Både torv och aska är dessutom bra för trädgården (om du inte helt dränkt snön i det). Aska höjer PH-värdet. Undvik sand eftersom det senare kan täppa till brunnarna och ge dig bekymmer på våren när allt smälter. Det beror givetvis på hur pass du håller rätt efter sanden.

Undvik kemikalier och salt.
Salt ska du undvika eftersom det sedan äter sig igenom och verkar frätande på allting. Det är varken bra för dina skor, ditt husdjur eller för din trädgård. Om du förstår vad jag menar.
Det finns heller ingen kemikalier som är både miljövänlig och bra på att smälta snö. Även om de säger att de är miljövänliga så innehåller de oftast antingen klorider eller acetater. Ibland innehåller de även natriumklorid, magnesiumklorid och/eller kalciumklorid som alla är salt. Och då var vi tillbaka på den rutan.
Produkter som innehåller acetater är kända för att vara mindre frätande än vanligt salt. Nyligen upptäcktes det ändå att Kaliumacetat, som ofta används på flygplatser, har en skadlig effekt på havet och det marina livet.

Eftersom trädgårdar inte riktigt är vårt specialområde vill vi tacka våra vänner vid Rosens trädgård för informationen kring just de ämnena.