Ny spännande teknik för effektivare körning

Häromdagen när jag satt och surfade sprang jag på nyheten om att Scania lanserar en ny mjukvara i sina fordon. Tydligen går den ut på att föraren/fordonet, åkeriet och kunderna sammankopplas via en ny plattform. Det är också resultatet av ett samarbete mellan Ericsson. Förhoppningen är att den nya plattformen ska kunna effektivisera transportbranschen. Det har nämligen visat sig att långtradare i genomsnitt går tomma 40 procent av tiden. Det överensstämmer också med mina egna erfarenhet. Jag tycker att det här nya systemet verkar jättebra. Jag tror också att det kommer ha en positiv miljöeffekt.

Systemet samlar också in en mängd annan data från fordonet som kan användas till annan effektivisering. Det kan handla om information om bränsleförbrukning och position. Det finns möjlighet för brukare att använda informationen lite hur det vill. De kanske vill bygga egna system som baseras på de här uppgifterna. Möjligheterna verkar vara många.

Ahola Transports motiverar chaufförer att köra bränsleeffektivt

Hur effektiv kommer framtidens logistik egentligen att bli?

Ett annan intressant händelse på marknaden är Ahola Transport som under förra året försedde sina fordon med ett nytt system. Det systemet hjälper sina chaufförer att köra mer bränsleeffektivt, säkert och klimatsmart. Systemet motiverar chaufförerna att minska tiden de spenderar i tomgång, skiften mellan olika hastigheter (jämnare körstil) liksom att dra ner hastigheten rent generellt.

Äntligen verkar det som vi börjar använda den nya digitala tekniken på ett verkligt vettigt sätt. Jag har väntat i flera år på vad som ska hända och jag tror att det här bara är början… Samtidigt är jag lite orolig, men det är på ett större plan och längre fram. Det pratas ju en hel del om framtida fordonslösa fordon, vilket rent logiskt innebär att en hel del förare kommer att förlora jobbet och vad innebär det för oss och samhället i stort?

Logistik & planering

Därför efterlyser byggbranschen bättre logistikplanering

Det finns forskning som visar att nästan 35% av byggföretagens produktionskostnader går till material som köps in och blir stående under långa perioder. Det i relation till den växande konkurrensen i branschen gör att många aktörer som inte planerar logistiken och materialinköpen kommer att få det tufft. På många håll har man nu efterlyst en kostnadseffektivare logistikplanering. Det kommer inte bra att rädda många företag från undergång, utan även många jobb och mycket värdefull kompetens.

Hur ska man då göra för att etablera en effektiv logistikplanering? För det första krävs att man enbart beställer material efter behov, och framför allt ser till att inte beställa mer material än vad som verkligen behövs. Det är naturligtvis lättare uttryckt än utfört, men med gedigen planering är det inte omöjligt. Viktigt är att inte underskatta vikten av ett noggrant förarbete. Det effektiviserar inte bara arbetstiden, utan även den totala kostnaden för hela produktionen.

Vi har intervjuat elektriker-firman som har sin kärverksamhet i Solna om deras strategi. Läs mer om deras företag här.

Elektriker-firman menar att om man bara skulle få ner material-svinnet 5% skulle det vara en seger. Det är mycket pengar som går åt, och även om det inte märks i den kortsiktiga planeringen så uppenbaras det alltid på sikt. Byggbranschen behöver effektiviseras – och allting börjar med logistikplaneringen!